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Os 11 carros elétricos mais baratos do Brasil em 2023

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Publicado em 
04
 de 
November
de
2023
Tempo de leitura 
4
 minutos

Os carros elétricos, como o próprio nome sugere, são aqueles que funcionam principalmente por eletricidade. Para que funcionem corretamente, veículos elétricos - ou simplesmente VE - contam com um ou mais motores elétricos, para que possa haver propulsão e tração.

Há formas de funcionamento distintas entre os veículos elétricos existentes. 

Há carros que têm motores elétricos e fazem uso de baterias (nesse caso, é preciso recarregar a bateria por meio de uma fonte externa), assim como modelos que contam com células de combustível de hidrogênio como fonte de energia ou que são até 100% elétricos - ou seja, dispensam o combustível líquido.

Temos debatido bastante a utilização de veículos do gênero por conta de preocupações relacionadas à poluição do ar, assim como à emissão de gases que podem gerar efeitos negativos na atmosfera e afetar ainda mais a saúde do planeta. 

Se você tem pensado em adquirir um veículo com alguma das particularidades que chegamos, fique por aqui: a seguir, listaremos os carros elétricos mais baratos do Brasil em 2023. Confira:

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Quais são os carros elétricos mais baratos do Brasil?

Sem delongas, vamos dar uma olhada nos modelos que têm chamado a atenção dos consumidores:

1. Caoa Chery iCar – o carro elétrico mais barato do Brasil

O Caoa Chery está sendo vendido por R$119.990!

Embora seja um carro adorável, com design arrojado, não podemos esquecer que se trata do menor veículo à venda no Brasil no atual momento. O Chery tem 3,20 metros de comprimento, 1,67m de largura, 1,59m de altura e 2,15 de distância entre-eixos.

Ele pode levar quatro passageiros, ainda que não de uma maneira extremamente confortável, e pode, segundo informações do Inmetro, andar por 197 km. 

Um detalhe interessante: o Chery pesa menos de uma tonelada. Um dos motivos pelo qual ele é tão leve está no fato de que o carro tem estrutura feita de alumínio, mas conta com diversas peças feitas de plástico polímero.

2. JAC E-JS1

O JAC e-JS1 está sendo vendido por R$139.990, mas é possível que seus valores caiam nas próximas semanas, visto que a concorrência está agressiva - o novo BYD Dolphin, um carro elétrico bastante equipado, está sendo vendido por R$149.800, o que fez com que várias gigantes também ajustassem os seus preços.

O JAC e-JS1 tem motor de 45 kW (62 cv) de potência, além de 15,3 kgfm de torque. No que tange a questão do desempenho, estamos falando de um carro que acelera de 0 a 100 km/h em 10,7 segundos.

A bateria do JAC tem 30,2 kWh de capacidade, fornecendo ao carro uma autonomia de 302 km. É possível fazer recarga rápida em eletropostos, em uma hora. Em tomadas caseiras, a carga completa pode levar 11 horas.

3. Renault Kwid e-Tech

No momento em que esse artigo foi escrito, o Renault Kwid custava R$ 139.990, o mesmo preço do JAC - o que faz com que eles empatem em segundo lugar. É esperado que haja algumas mudanças nas próximas semanas, então vale ficar atento!

O Kwid tem motor de 65 cv e 11,5 kgfm. Ele pode fazer até 186 km, de acordo com o Inmetro. Na questão da carga, boas notícias: em eletropostos, é possível atingir cerca de 80% da carga em aproximadamente 40 minutos.

No quesito desempenho, o Kwid não é tão veloz: para ir de 0 a 100 km/h, o carro leva 14,6 segundos.

4. BYD Dolphin

O Dolphin, ao ser lançado, causou bastante comoção - e, como já dissemos, diminuiu o preço de alguns carros elétricos que já estavam sendo vendidos.

O veículo em questão possui um design bastante moderno, inspirado no que a BYD chama de "Estética Marinha". 

O carro tem o comprimento de 4.125 mm, além de um entre-eixos de 2700 mm. Isso faz com que ele seja confortável e leve de forma bastante tranquila os passageiros do banco de trás - uma vantagem para esse carro em relação aos demais! O porta-malas do Dolphin também é chamativo, já que ele pode levar 250 litros. 

Ele consegue ir de 0 a 100 km/h em 10,9 segundos e tem 95 cv e 18,3 kgfm. Segundo o Inmetro, o Dolphin consegue fazer cerca de 291 km com uma carga.

5. Hyundai Kona EV

O Kona está sendo vendido por R$189.990 - o que o colocou à frente de vários nomes fortes da nossa lista!

O SUV tem 136 cv de potência e 40,3 kgfm de torque. As suas baterias, de 39,2 kWh, garantem 252 km de autonomia, de acordo com o Inmetro.

6. Peugeot e-2008 GT

O Peugeot e-2008 atualmente está sendo comercializado por R$219.990.

Trata-se de um carro que possui muitas vantagens: ele possui diversos dispositivos de segurança ativa, ótima conectividade e uma grande preocupação estética.

Ele possui 136cv e 26,5 kgf/m e tem, segundo o Inmetro, autonomia de 345 km. Na questão do espaço interno, as medidas oficiais são as seguintes: 4,30m de comprimento, entre-eixos de 2,60m, 1,77m de largura e 1,53m de altura. O porta-malas, por sua vez, comporta significativos 434 litros.

Estamos na metade da lista dos carros elétricos mais baratos do Brasil - e ainda há muita coisa para ser falada!

7. Fiat 500e

O Fiat 500e está com o preço inicial de R$ 224.990.

Segundo o Inmetro, o carro tem autonomia de 227 km. Ele possui motor elétrico de 87 kW, com 118 cv de potência e torque de 22,4 kgfm. 

Ele vai de 0 a 100 km/h em 9 segundos, o que faz com que seja um veículo veloz e interessante para quem pensa em pegar a estrada!

8. Seres 3

O Seres 3 foi lançado por R$220.000, mas há relatos de que é possível encontrá-lo agora por R$199.990 - o que certamente faz com que ele seja uma opção interessantíssima!

O Seres 3 tem motor elétrico com 120 kW (163 cv) de potência e 30,6 kgfm de torque. Ele é capaz de alcançar uma aceleração de 0 a 100 km/h em 8,9 segundos, com velocidade máxima de 160 km/h.

9. Renault Zoe e-Tech

O Zoe E-Tech não será mais fabricado no Brasil. infelizmente, mas ainda pode ser encontrado por cerca de R$239.900.

O carro elétrico tem motor de 100 kW (135 cv) e 24,5 kgfm de torque. A sua bateria, de 52 kWmh de capacidade, consegue ter uma autonomia de 385 km.

10. Mini Cooper S E

Vendido por R$ 259.990, o Mini Cooper SE é o favorito que quem gosta da anatomia dos carros desse gênero!

O Mini Cooper SE tem motor elétrico dianteiro de 135 kW (184 cv) e 27,6 kgfm de torque. O dito motor é alimentado por uma bateria de íon-lítio de 32,6 kWh, que permite que o carro vá de 0 a 100 km/h em 7,3 segundos. A sua velocidade máxima, por sua vez, é de 150 km/h. 

11. Jac E-J7

O JAC e-J7 é importado da China e tem 4,76 metros de comprimento, 1,82 metros de largura, 1,49 de altura e entre-eixos de 2,76 metros. Seu porta-malas comporta 520 litros.

Com bastante espaço interno, esse carro atrai também pelos seus 192 cv de potência e 34,6 kgfm de torque. Em média, ele tem 315km de autonomia.

Atualmente, ele pode ser adquirido por R$ 252.900.

Perguntas frequentes

Agora, vamos responder a alguns dos questionamentos mais frequentes relacionados a carros elétricos. Veja:

Qual o melhor carro elétrico vendido no Brasil?

Segundo o guia "Qual Comprar 2023", da revista "Autoesporte", o Renault Kwid E-Tech é o melhor carro elétrico do Brasil, embora não seja o mais barato.

Isso acontece porque o carro em questão foi projetado para o uso urbano e se preocupa com a questão de espaço interno - o que certamente faz com que ele se destaque em relação a alguns concorrentes.

Além disso, a facilidade para recarregar a bateria do Kwid fez com que ele fosse classificado como um carro excelente. 

Qual é o carro 100% elétrico mais barato no Brasil?

Entre os carros elétricos mais baratos do Brasil em 2023, o Caoa Chery iCar, que custa R$ 119.990, é dono do pódio!

Qual SUV elétrico mais barato do Brasil?

O SUV elétrico mais barato, no momento, é o Hyundai Kona.

Qual é o carro elétrico mais caro do Brasil?

É o Mercedes-Benz EQS 53 AMG! O carro elétrico em questão foi lançado em dezembro de 2022 no Brasil, com um preço inicial de tabela de significativos R$ 1.350.090!

Quais são os incentivos para compra de carros elétricos no Brasil?

O mercado de VE tem ainda incentivos tímidos: há a isenção de IPVA em alguns estados, liberação do rodízio municipal dentro da capital de São Paulo e imposto de importação reduzido ou zerado para modelos importados (esse último, porém, não deve durar muito tempo!).

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