Quem deseja estar com o carro sempre em bom estado não pode esquecer de fazer a manutenção preventiva - e deve, além disso, estar sempre atento aos sinais que o veículo dá.

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O fluido de arrefecimento deve ser checado com alguma regularidade. Infelizmente, quando não fazemos a manutenção em um profissional de nossa confiança, às vezes esse cuidado não é tomado. E isso é um problema!

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Neste artigo, falaremos um pouco mais sobre o assunto, além de respondermos à questão principal: quando o líquido de arrefecimento deve ser trocado? Se este conteúdo lhe interessa, prossiga com a leitura.

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O que é fluido de arrefecimento?

Você pode conhecer o fluido de arrefecimento como "líquido (ou fluido) do radiador". De forma bem simplificada, é por meio dele que o motor do carro consegue trabalhar com eficiência, uma vez que ele fornece a temperatura ideal para isso.

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Ele é um produto químico cuja base é feita de polietilenoglicol. Após ser misturado com água, ele é utilizado para resfriar os componentes do propulsor e para a manutenção do bom estado do motor. 

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Convém dizer, porém, que não basta apenas "adicionar água" ao produto já citado. É importante que utilizemos, nesta hora, apenas água desmineralizada. Água de torneira ou similares podem fazer com que o produto perca a sua eficácia.

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No mercado, há dois tipos de fluido para radiador: o concentrado e o pronto para uso. 

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No primeiro caso, será necessário fazer a mistura do produto com a água, o que exige algum cuidado e expertise - e esse é o motivo pelo qual o ideal é que esse trabalho seja feito por um especialista. No segundo caso, o nome já diz: ele está pronto para ser utilizado, então basta seguir as orientações da embalagem.

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Quais são as funções de um líquido de arrefecimento?

A principal utilidade do fluido de arrefecimento está no fato de que ele mantém e regula a temperatura do motor, impedindo que haja degeneração precoce de uma série de componentes ou superaquecimento.

Isso não significa, porém, que o produto possui uma única função. O líquido do radiador também colabora para:

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• A diminuição do ponto de congelamento e aumento do ponto de ebulição: ambas as circunstâncias ocorrem por conta da reação que ocorre com a junção da água e do etilenoglicol;
• A troca de calor eficiente;
• A proteção os componentes do motor contra a corrosão;
• Em certas aplicações, proteção contra cavitação ;
• Proteção das vedações, componentes de plástico e mangueiras.

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Quando trocar o líquido de arrefecimento?

Não existe uma "data certa" para fazer a troca do fluido de arrefecimento. O indicado é sempre estar atento ao que sugere o fabricante.

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Em alguns casos, a primeira substituição pode ser feita após os 30 mil quilômetros rodados ou depois de um ano. Em outros, sugere-se ao motorista que o líquido seja substituído após os 120 mil quilômetros rodados ou depois de cinco anos de uso.

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O que fazer? De novo, atente-se às instruções do fabricante. Além disso, quando fizer a sua manutenção preventiva, pergunte ao especialista de confiança como está o líquido do radiador e se ele acredita que já está na hora de fazer a troca. 

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Existem, além disso, alguns sinais que podem nos sugerir que está na hora de fazer a troca. Verifique:

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Marcador de temperatura

O marcador de temperatura, presente no painel do veículo, avisa quando algo está fora do desejado. Se houver algum alerta, significa que a temperatura está acima do que deveria. Isso pode indicar que o fluido de arrefecimento está abaixo do nível, mas também pode denunciar outros problemas. Na dúvida, investigue.

Nível do fluido

Se o nível de fluido está baixo, é preciso avaliar se existe algum vazamento ou se o sistema está danificado de uma forma - afinal, o líquido do radiador não pode simplesmente evaporar.

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Posso completar a água do radiador?

Muitas pessoas acreditam que, quando o nível de fluido de arrefecimento está baixo, basta apenas completá-lo. Se você leu até aqui, sabe que isso não é uma boa ideia!

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Primeiro, é preciso investigar a razão pela qual o nível está baixo. Como dissemos há pouco, isso pode nos sugerir problemas estruturais, vazamentos e similares. 

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Nesse caso, "completar" a água apenas faria com que mascarássemos um problema que pode ser muito mais severo (e que pode colocar nossa segurança e bem-estar em risco).

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Em segundo lugar, é importante que entendamos que não podemos apenas encher o radiador. O tipo de água, como também já sinalizamos, é relevante. Assim, utilizar a água disponível, que pode não ser desmineralizada, pode danificar componentes do motor ou simplesmente não permitir que o líquido faça o seu efeito.

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Posso completar o líquido de arrefecimento em casa?

Se você tiver conhecimentos específicos, pode. O ideal, porém, é contar com a ajuda de um mecânico de sua confiança. Lembra-se daquele ditado, "o barato sai caro"? Pois é: não compensa economizar o valor do mecânico e correr o risco de ter um carro com superaquecimento ou com danos precoces no motor.

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Essa não é uma tarefa fácil, embora pareça "só" colocar líquido em um reservatório específico.

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A troca do fluido ocorre, em ambiente especializado, após a limpeza de todo o sistema do carro e a checagem do estado de todos os componentes. Apenas um mecânico poderá verificar se há, por exemplo, algum vazamento no radiador que precise ser consertado.

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Quanto custa a troca do fluido de arrefecimento?

Os valores dependem bastante. Em geral, o interessado faz a compra do fluido - que tem preço bastante variado, a depender da marca, da qualidade, etc - e, então, paga a um mecânico para fazer a manutenção desejada.

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Se o mecânico verificar, durante a avaliação do carro, que há problemas no sistema de arrefecimento, pode ser necessário fazer a troca de algum item, como a bomba de água, a válvula termostática, o próprio radiador ou as mangueiras.

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Vale lembrar que, além disso, devem ser considerados os valores cobrados pela limpeza do sistema de arrefecimento do motor. Tais valores também são variáveis.

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Quanto custa consertar o sistema de arrefecimento?

Como foi dito no tópico anterior, depende bastante. Nem sempre é necessário fazer a substituição de todos os itens - e cada um possui um preço distinto.

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Um radiador, por exemplo, custa cerca de 500 reais. Uma bomba de água, por sua vez, gira em torno de 150 reais.

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